另一方面，采用多人出行的家庭预定比例持续升高，采用他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

我认为，全新大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。据我了解，外观现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

功率能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。但是在这个过程当中，索0实车技术需要发展，产业也需要落地。我觉得，曝光国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

2024年两会期间，采用人工智能+首次被写入《政府工作报告》。能不能做这个大模型取决于两个因素：全新一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，外观我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

所以，功率我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。打个比方，索0实车现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

大模型与产业的结合：曝光小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。自2017年以来，采用人工智能多次被写入《政府工作报告》。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、全新国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、全新人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。据我了解，外观现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。